A Mercedes aproveitou o Proconve P7, que entrou em vigor em janeiro desse ano, para renovar parte de sua linha de caminhões no Brasil, um dos modelos que foi reformulado nesse ano foi o Atego. Em sua linha 2012 o caminhão ganhou uma série de mudanças, tanto visuais, quanto mecânicas, além de novas versões. Confira os detalhes…
Visualmente o Mercedes Atego ganhou um estilo mais bonito e bem mais moderno, a principal novidade é a nova grade, que lembra a de outros novos modelos da Mercedes, como top de linha Actros, a o desenho da grade agora acompanha o para-choque, que também é novo, adotando um desenho mais moderno, assim como os faróis que ficaram um pouco mais agressivo. Continuando as mudanças as portas também são novas, assim como o para sol.
Outra novidades são os motores do Atego 2012, para atender a legislação do PROCONVE P-7, os propulsores foram equipados com a tecnologia BlueTec, que de acordo com a Mercedes reduziu o consumo de combustível em até 6 %.
Além de ter ficado mais econômico, a linha de motores do Mercedes Atego tiveram sua potência e torque elevados, nas versões mais básicas (1419 e 1719), o modelo é equipado com um bloco OM924 LA de 185 CV de potência e 71 kgfm de torque. Já as versões maiores, contam com um propulsor OM 926 LA que entrega 256 CV de força e 92 kgfm de torque nas versões 1726 e 2426 6X2 e até 286 cavalos nas configurações 1729 e 2429 6X2 . Essa duas últimas versões que são as top de linha, contam com um câmbio manual de 9 velocidades, já as demais trazem uma transmissão manual de seis velocidades.
Um dos maiores destaque do Mercedes Atego, continua sendo sua versatilidade, as seis versões do Mercedes foram projetadas para atender diferente tipos de clientes, desde pequenos atacadistas que buscam um modelo para o transporte de bebidas ou eletrodomésticos, até grandes empresas e transportadoras que procuram um caminhão peso pesado para o transporte rodoviário de longa distância. A linha Atego é formado pelo médio 1419 e os semipesados 1719, 1726, 2426 e 2429 (veja abaixo a tabela de motores, potências, PBT e entre-eixos). Dependendo da versão há até três opções de entre eixos e quatro de cabines: cabine simples, estendida, leito e a inédita opção de leito com teto alto.
Por fim outra novidade da linha 2012 do Atego é o interior, que ficou mais confortável e moderno, o painel de instrumentos recebeu um desenho mais leve e de leitura mais simples, os tecidos dos bancos também são novos, destaque ainda para a alavanca do freio de mão que agora está posicionado no painel, o caminhão também ganhou novos porta objetos no painel.
O Atego conta com freio motor TopBrake, que melhora a frenagem do caminhão, além de aumentar a vida útil dos componentes do sistema de freio e dos pneus. O caminhão pode vir opcionalmente com ar-condicionado. O modelo também ganhou novos equipamentos de conforto e segurança, um dos destaque são os freios ABS, que serão oferecidos como item opcional.
Fonte: Encontra Caminhões
