A cada nova versão de um veículo, os engenheiros da Iveco se preocupam em prover aquilo que o futuro motorista irá precisar para realizar seu trabalho da melhor forma possível. Para a evolução da gama Daily não foi diferente.
Cerca de 60% dos compradores do Iveco Daily são autônomos e transportam carga própria. Pensando nisso, o conforto e a praticidade foram os alvos do Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco. O Iveco Daily já é reconhecido como um caminhão confortável e fácil de conduzir. Com motores potentes, câmbio macio e um ótimo diâmetro de giro, ele “dirige” como um automóvel.
“A maioria dos clientes do Daily atua em zona urbana, com muito sobe e desce da cabine e em situação de trânsito pesado”, analisa o engenheiro Alexandre Serretti, gerente executivo da plataforma de veículos leves e médios. “No Iveco Daily, o motorista guia menos estressado e, portanto, de forma mais correta e produtiva.”
O conforto aumentou na nova geração Iveco Daily. O painel ganhou estilo de automóvel, moldado em dois tons de cinza, com material mais confortável ao tato. Nele o destaque é para a alavanca de câmbio, que vem em posição mais ergonômica. O freio de estacionamento fica em um suporte entre os bancos, de uso mais confortável. Não há túnel central: o piso é plano.
Além disso, uma grande lista de opcionais permite a adequação do novo Iveco Daily a todo tipo de cliente. Os itens de conforto incluem ar-condicionado automático, vidros e trava elétrica, espelhos elétricos com aquecimento e rádio CD player com MP3.
Câmera e sensor de estacionamento são disponíveis para os modelos furgão. Entre os opcionais de segurança, estão sistema ABS + EBD (menos para o Daily Truck). Para o trabalho, tacógrafo diário e semanal, GPS com roteador MultiConnect® e predisposição para tomada de força (PTO).
Fonte: Blog da Iveco
