Caminhões
médios serão lançados em 2015 no mercado norte-americano.
A Ford apresenta os novos caminhões médios F-650 e F-750,
que deverão ser lançados nos Estados Unidos em meados de 2015, já como linha 2016.
Todos os veículos da Série F estão sendo reformulados até os próximos 18 meses.
No Brasil, são fabricados a partir deste ano o semileve F-350 e o leve F-4000 na unidade da Ford de São Bernardo do Campo (SP). Procurada, a assessoria de imprensa da Ford disse que a Série F brasileira não terá design semelhante ao dos modelos norte-americanos, confirmando que os novos caminhões não serão globais. A assessoria adiantou que o design dos veículos F-350 e F-4000, os únicos modelos confirmados para o Brasil, mudarão muito pouco de suas versões anteriores vendidas no País.
Os novos caminhões F-650 e F-750 serão vendidos nos Estados Unidos com três versões de cabine (regular, supercab e dupla) e de chassi (reto, para dock de carga e reboque pesado). São equipados com motor V8 6.7 diesel Power Stroke de segunda geração e transmissão automática TorqShift de seis velocidades, ambos fabricados pela Ford – a única montadora a produzir seu próprio powertrain nos EUA. Os freios podem ser hidráulicos ou a ar.
O motor V8 da Ford tem bloco de ferro grafite compactado e um desenho diferenciado: a exaustão fica na parte interna do V e a entrada de ar, no lado externo. Segundo a fabricante, isso encurta o caminho do sistema de exaustão até o turbo e melhora a capacidade de resposta. O sistema de monitoramento de óleo permite trocas com base em padrões de direção e de carga, em vez de intervalos fixos de quilometragem. Além do powertrain a diesel, a Ford disponibiliza também um motor a gasolina, o V10 6.8 litros, que pode ser convertido para gás como opção de menor custo.
No design da Série F norte-americana, são novidades a grade dianteira maior, que melhora o fluxo de ar para o motor, os faróis aerodinâmicos e os retrovisores amplos com rebatimento elétrico. A área atrás da cabine foi redesenhada para facilitar a instalação de implementos.
Os caminhões F-650 e F-750 são equipados ainda com tomada de 110 volts, sistema de conectividade SYNC, telemetria para gerenciamento de frota, além de novo volante com comandos que ajudam o motorista a concentrar a atenção na estrada, incluindo luzes direcionais que piscam automaticamente cinco vezes com um toque na alavanca.
Fonte:
Automotive Business
